![]() Subaru Legacy |
Mode d'entraînement: ![]() ![]() |
| Versions disponibles: 4 portes et familiale |
| Coût des pièces: $$$-$$$$ |
| Consommation d'essence: 8,5 à 10,5 litres/100 km |
| Commentaires: Subaru a remodelé son produit et a créé un modèle dit "Outback", le premier utilitaire sportif sur le marché. La "Outback" est une version mi-civilisée haute sur patte munie d'un toit surélevé, de pneus de plus grande dimension ainsi que d'une calandre très caractéristique, agrémentée de phares antibrouillard grillagés. Des coussins gonflables ont été ajoutés. La ligne générale a été améliorée et devenue plaisante, spécialement pour la cuvée "Outback". Le moteur à quatre cylindres à plat produit une sonorité assez élevée et offre des performances modestes. Le confort est honnête, malgré des sièges bas et une suspension assez sèche. Le modèle "Outback" est plus rigide. Sa traction intégrale est très efficace. Naturellement, les pneus y sont pour beaucoup dans le comportement routier. La mécanique est fiable et de l'équipement très luxueux est disponible. Le prix a subi la même courbe ascendante.
|
![]() Berline Subaru Legacy 1997. |
$ - Très abordable; $$ - Abordable; $$$ - Moyen; $$$$ - Coûteux; $$$$$ - Très coûteux Légende - Mode d'entraînement |
Tous droits réservés, Communications AutoLogique 1998 |
Pour retourner à l'index des Fiches AutoLogique...